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不锈钢焊管公告说，GravitHy计划通过制备和使用绿色、低碳的氢气来生产直接还原铁（DRI），加快欧盟钢铁行业脱碳步伐。这样既可以将直接还原铁作为绿色钢铁的生产原料就地使用，也能够以热压铁块的形式面向全球销售，进而支持欧盟到2050年实现碳中和的目标。资料显示，氢冶金是钢铁工业基材品质、减少污染排放的全新前沿技术，以氢代碳是当前低碳发展、能源变革的重要方向，也是钢铁行业绿色化的主要出路。法国能源转型部部长阿格尼斯·潘尼埃尔-鲁纳切尔指出，GravitHy的项目是法国应对技术挑战的“里程碑式创举”，有助于法国“构建全国性的绿氢产业格局”。欧洲内部市场专员蒂埃里·布雷顿认为，GravitHy项目有助于实现欧盟到2030年生产1000万吨清洁氢气的目标。GravitHy集团由欧洲创新与技术学院可持续能源研究中心（EIT InnoEnergy）、普拉格能源集团、佛瑞亚集团、普瑞特冶金技术公司、Engie New Ventures、Groupe IDEC等企业共同创建。

不锈钢焊管集装箱市场：需求逐步回落，运价由高位运行到逐步恢复常态。据第三方机构2022年12月统计，全球集装箱船舶达到5690艘、2591万TEU，运力规模同比增长4.15％。在全球集装箱运输需求总体下滑、有效运力持续增长等因素影响下，2022年国际集装箱运价从高位持续回落。一季度，因境外港口拥堵和补库存需求，市场运价保持强劲态势，中国出口集装箱运价指数一季度均值为3444.33点，同比上涨75.6％，在2月11日达3587.91点，创下历史新高。此后随着境外港口拥堵缓解，有效运力持续释放，运价震荡下行。从三季度开始，欧美主干航线进口需求疲软，同时境外港口拥堵持续缓解，运价开始加速下行。2022年，中国出口集装箱运价指数年平均值为2792.14点，同比上涨6.8％。4.国际邮轮：因疫情影响，2022年进出我国境内港口的邮轮运输继续暂停。二、2023年航运市场展望（一）国内航运市场。1.沿海干散货不确定性增多，预计运价波动进一步放大。2023年，世界经济下行压力增大，国际市场需求不确定性增多。预计沿海煤炭运输市场整体船货较为平衡，随着“双碳”政策逐步推进，船舶更新换代可能提速，新老船舶能耗差异显现，对运价接受程度也逐渐异化，运价波动幅度将有所放大。

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