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造桥机支点反力及其它施工荷载在桥上布置位置与数值。设计参数误差分析和识别：预应力束张拉力误差对结构的影响；梁段自重误差对结构的影响；接缝混凝土产生的施工状态误差对结构线形的影响；主梁混凝土收缩徐变对结构的影响；施工荷载变动对结构的影响；温度的影响；主梁的热膨胀系数误差的影响；主梁的弹性模量误差的影响。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装阶段施工控制验收：悬拼钢束张拉的完成是一个阶段施工结束的标志，一个梁段完成后，由控制方汇集所有的观测资料，由施工控制工作小组快速下达下一梁段施工控制指令表，并对上一梁段的控制情况作简要评述。测试时间：与温度场观测同步进行。施工控制有关的基础资料试验与收集：主梁混凝土试块和预应力钢束的弹性模量试验。气象资料：晴雨、气温、风向、风速。实际工期与未来进度安排。
根据设计图纸进行路基及软基的沉降观测。以路基中心沉降监测为重点，其他包括路基面位移监测、基底沉降位移监测、路堤本体沉降观测，另外还有软土或松软土地段的边桩位移监测等。压实度检测：路基检测是衡量路基填筑质量的重要手段，主要包括基底检测、填料检测及现场压实度的检测等。基底和填料检测按规范进行。码头护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装填土的检测在路基填筑过程中进行，主要检测其压实度和均匀性，以颗粒间空隙率n和地基系数K30或动态变形模量Evd指标控制。路基沉降观测：路基沉降观测根设计要求进行，深层沉降监测、加筋(土工格栅)变形和应力监测按不同的地质地貌单元，选择有代表性地基类型工点进行；在一般路基地段，监测点布置于路基基底和基床底层顶面；软土及松软土路基填筑时，沿线纵向每隔20～50m在距坡脚2m处设置位移边桩。
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